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	<title>Kommentare für Thorsten Roprecht</title>
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	<description>SchokoDealer --- Schwetzinger --- Sozialdemokrat</description>
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		<title>Kommentar zu Ciao 2011 &#8211; Welcome 2012 von Wolfgang</title>
		<link>http://www.roprecht.de/jahreswechsel_2011-2012/comment-page-1/#comment-599</link>
		<dc:creator>Wolfgang</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2011 17:49:44 +0000</pubDate>
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		<description>Wir wünschen Euch für das kommende Jahr nur das BESTE und freuen uns sehr es mit Euch zu beginnen.
LG Wolfgang</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wir wünschen Euch für das kommende Jahr nur das BESTE und freuen uns sehr es mit Euch zu beginnen.<br />
LG Wolfgang</p>
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		<title>Kommentar zu Das Ehrenamt und ich von Martina</title>
		<link>http://www.roprecht.de/das-ehrenamt-und-ich/comment-page-1/#comment-585</link>
		<dc:creator>Martina</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Dec 2011 13:14:43 +0000</pubDate>
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		<description>Danke für die schönen Schokotips in meinem Blog!
Ich sehe schon: der nächste Heidelbergbesuch wird zur Schokoladenrundreise! ;)

Gerne besuche ich dann auch einen Ihrer Läden! :)

Liebste Adventsgrüße
Martina</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Danke für die schönen Schokotips in meinem Blog!<br />
Ich sehe schon: der nächste Heidelbergbesuch wird zur Schokoladenrundreise! ;)</p>
<p>Gerne besuche ich dann auch einen Ihrer Läden! :)</p>
<p>Liebste Adventsgrüße<br />
Martina</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Schlossplatz-Diskussion und kein Ende von Markus Lips</title>
		<link>http://www.roprecht.de/schlossplatz-diskussion/comment-page-1/#comment-547</link>
		<dc:creator>Markus Lips</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Aug 2011 11:28:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.roprecht.de/?p=599#comment-547</guid>
		<description>Danke für den Artikel, dessen Inhalt ich nur zustimmen kann.

Im Gesamten finde ich die &quot;erhitzten&quot; Diskusionen über Sinn und Zweck der mom. Verkehrsberuhigung auf dem Schloßplatz als menschlich sehr enttäuschend. Es scheint als wollen sich manche Meinungsträger in ihrer &quot;semantischen Originalität&quot; übertreffen zu wollen ohne selbst eine tragfähige und vor allem durchgängige Lösung zu haben(?).

Meiner Meinung nach sollte der &quot;Kernbereich&quot; unseres schönen Städtchens generell vom Kraftverkehr beruhigt werden (siehe Speyer oder ähnliche vergleichbare Städte). Bei der heutigen Verkehrsdichte ist es nun mal nicht mehr selbstverständlich von A nach B über den direkten Weg zu gelangen.

Mit freundlichen Grüßen
Markus Lips</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Danke für den Artikel, dessen Inhalt ich nur zustimmen kann.</p>
<p>Im Gesamten finde ich die &#8220;erhitzten&#8221; Diskusionen über Sinn und Zweck der mom. Verkehrsberuhigung auf dem Schloßplatz als menschlich sehr enttäuschend. Es scheint als wollen sich manche Meinungsträger in ihrer &#8220;semantischen Originalität&#8221; übertreffen zu wollen ohne selbst eine tragfähige und vor allem durchgängige Lösung zu haben(?).</p>
<p>Meiner Meinung nach sollte der &#8220;Kernbereich&#8221; unseres schönen Städtchens generell vom Kraftverkehr beruhigt werden (siehe Speyer oder ähnliche vergleichbare Städte). Bei der heutigen Verkehrsdichte ist es nun mal nicht mehr selbstverständlich von A nach B über den direkten Weg zu gelangen.</p>
<p>Mit freundlichen Grüßen<br />
Markus Lips</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Schlossplatz-Diskussion und kein Ende von Günter Proetel</title>
		<link>http://www.roprecht.de/schlossplatz-diskussion/comment-page-1/#comment-543</link>
		<dc:creator>Günter Proetel</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Aug 2011 08:07:06 +0000</pubDate>
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		<description>Wo bleiben die Bürger und Bürgerinnen, die Freude an ihrem verkehrsberuhigten Schlossplatz haben? Öffentlich und lautstark Flagge zeigen für das Schritttempo müsste man mindestens einmal in der Woche. Vielleicht entsteht doch noch eine Bürgerinitiative!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wo bleiben die Bürger und Bürgerinnen, die Freude an ihrem verkehrsberuhigten Schlossplatz haben? Öffentlich und lautstark Flagge zeigen für das Schritttempo müsste man mindestens einmal in der Woche. Vielleicht entsteht doch noch eine Bürgerinitiative!</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Schlossplatz-Diskussion und kein Ende von Ulla Wenzel-Lyding</title>
		<link>http://www.roprecht.de/schlossplatz-diskussion/comment-page-1/#comment-542</link>
		<dc:creator>Ulla Wenzel-Lyding</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Aug 2011 06:51:41 +0000</pubDate>
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		<description>So, so , dass SWF will also jetzt doch noch Änderungen in Sachen &quot;verkehrsberuhigtem Schlossplatz&quot; bewirken. Da dürfen wir Bürger wohl gespannt sein, wie die beiden Jursiten im Rathaus dem Juristen des SWF und seinen Mitstreitern ggü, parieren werden. Vermutlich will der OB die Fördermittel aus EU (ERDF) und Landes und Kankreis-Fördertopfen ehre ungern wiede retournieren. Hier kann man lesen, dass sogar mancherorts örtliche Unternehmen dafür Födermittel ausspucken. In Schwetzingen? www.hs-owl.de/fb3/fileadmi​n/stephan_rainer/Shared_Sp​ace/SVT_140-149.pdf Demnach sollen Änderungen möglich sein, das SWF hätte dem Link zu Folge gute Chancen. Es spielt aber nicht alleine eine Rolle ob die Mehrheit der Bürger das will, sondern auch, ob in der Mobilität behinderte Menschen, also z.B. Ältere, Kranke, aber auch kleine Kinder, sich sicher auf dem Schlossplatz bewegen können. Dank SWF und Herrn Roprecht ist die Diskussion nun eröffnet. Wir dürfen gespannt sein, wie sich die Standesvertreter der Jurisprudenz in der Auslegung der Verwaltungsvorschriften und anderer tangierter Rechtsgebiete positionieren werden?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>So, so , dass SWF will also jetzt doch noch Änderungen in Sachen &#8220;verkehrsberuhigtem Schlossplatz&#8221; bewirken. Da dürfen wir Bürger wohl gespannt sein, wie die beiden Jursiten im Rathaus dem Juristen des SWF und seinen Mitstreitern ggü, parieren werden. Vermutlich will der OB die Fördermittel aus EU (ERDF) und Landes und Kankreis-Fördertopfen ehre ungern wiede retournieren. Hier kann man lesen, dass sogar mancherorts örtliche Unternehmen dafür Födermittel ausspucken. In Schwetzingen? <a href="http://www.hs-owl.de/fb3/fileadmi​n/stephan_rainer/Shared_Sp​ace/SVT_140-149.pdf" rel="nofollow">http://www.hs-owl.de/fb3/fileadmi​n/stephan_rainer/Shared_Sp​ace/SVT_140-149.pdf</a> Demnach sollen Änderungen möglich sein, das SWF hätte dem Link zu Folge gute Chancen. Es spielt aber nicht alleine eine Rolle ob die Mehrheit der Bürger das will, sondern auch, ob in der Mobilität behinderte Menschen, also z.B. Ältere, Kranke, aber auch kleine Kinder, sich sicher auf dem Schlossplatz bewegen können. Dank SWF und Herrn Roprecht ist die Diskussion nun eröffnet. Wir dürfen gespannt sein, wie sich die Standesvertreter der Jurisprudenz in der Auslegung der Verwaltungsvorschriften und anderer tangierter Rechtsgebiete positionieren werden?</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Schlossplatz-Diskussion und kein Ende von monika maier-kuhn</title>
		<link>http://www.roprecht.de/schlossplatz-diskussion/comment-page-1/#comment-538</link>
		<dc:creator>monika maier-kuhn</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Aug 2011 16:01:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.roprecht.de/?p=599#comment-538</guid>
		<description>lieber robin, ich gebe dir recht! das alles haben wir mehr als einmal durchgekaut. in echt!
es kommt ein neuer verkehrsgutachter und wird uns beraten , ich erhoffe mir sehr viel von diesem menschen.
lieber herr kropp, ob es der heilsbringer ist, weiß ich auch nicht, ich weiß das so wie es jetzt ist nicht funktionieren kann, wir schaffen eine insellösung nach der anderen...und das ist nicht der bringer. und das prinzip shared space ist : sicherheit schaffen durch unsicherheit und es klappt hervorragend in der schweiz , sogar in zürich. ich möchte einfach mal das ganze in ruhe durchdiskutieren und menschen zu hören die es schon umgesetzt haben, vor- nachteile und risiken usw. ganz offen diskutieren, vielleicht gelingt es ja.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>lieber robin, ich gebe dir recht! das alles haben wir mehr als einmal durchgekaut. in echt!<br />
es kommt ein neuer verkehrsgutachter und wird uns beraten , ich erhoffe mir sehr viel von diesem menschen.<br />
lieber herr kropp, ob es der heilsbringer ist, weiß ich auch nicht, ich weiß das so wie es jetzt ist nicht funktionieren kann, wir schaffen eine insellösung nach der anderen&#8230;und das ist nicht der bringer. und das prinzip shared space ist : sicherheit schaffen durch unsicherheit und es klappt hervorragend in der schweiz , sogar in zürich. ich möchte einfach mal das ganze in ruhe durchdiskutieren und menschen zu hören die es schon umgesetzt haben, vor- nachteile und risiken usw. ganz offen diskutieren, vielleicht gelingt es ja.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Schlossplatz-Diskussion und kein Ende von Thorsten Roprecht</title>
		<link>http://www.roprecht.de/schlossplatz-diskussion/comment-page-1/#comment-537</link>
		<dc:creator>Thorsten Roprecht</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Jul 2011 11:54:02 +0000</pubDate>
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		<description>Liebe Frau Rempp, §26 der Straßenverkehrsordnung, der Fußgängerüberwege regelt, gibt diese Beschränkung in einer Tempo-20-Zone für mich (als Nicht-Juristen) nicht her, oder ich habe etwas überlesen.
Hier geht es zu dem §: http://www.sicherestrassen.de/VwV/Frameaufbau.htm?http://www.sicherestrassen.de/VwV/V26.htm</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Liebe Frau Rempp, §26 der Straßenverkehrsordnung, der Fußgängerüberwege regelt, gibt diese Beschränkung in einer Tempo-20-Zone für mich (als Nicht-Juristen) nicht her, oder ich habe etwas überlesen.<br />
Hier geht es zu dem §: <a href="http://www.sicherestrassen.de/VwV/Frameaufbau.htm?http://www.sicherestrassen.de/VwV/V26.htm" rel="nofollow">http://www.sicherestrassen.de/VwV/Frameaufbau.htm?http://www.sicherestrassen.de/VwV/V26.htm</a></p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu Schlossplatz-Diskussion und kein Ende von Raquel Rempp</title>
		<link>http://www.roprecht.de/schlossplatz-diskussion/comment-page-1/#comment-536</link>
		<dc:creator>Raquel Rempp</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Jul 2011 11:22:49 +0000</pubDate>
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		<description>also, wenn man den Worten des OB´s glauben darf, die da heißen und schön ofters mitgeteilt wurden: 

Es gibt drei verkehrsrechtlich nach StVO zugelassene Alternativen:

&quot;verkehrsberuhigter Bereich ohne Ampel und Zebrastreifen,



- 20 km/h ohne Zebrastreifen, denn innerhalb eins 20 km/h-Bereichs sind Zebrastreifen nicht zulässig; Querungshilfen müssten durch Ampeln hergestellt werden,



- Streckengebot 30 km/h entweder mit lediglich zwei Zebrastreifen vor dem Schloss (ein Zebrastreifen auf der Carl-Theodor-Straße wäre wegen der zweispurigen Befahrung in eine Richtung nicht zulässig), oder mit drei Ampelquerungen,



- 50 km/h mit Ampel.&quot;

Wenn man 30 erlaubt, werden die meisten eh 38 fahren... 

bei 20 und 50 müssten Ampeln her..will das die Mehrheit?

Ich bin dafür, wir warten das &quot;Projektjahr&quot; wie vereinbart ab, öffnen schnellstens den Kreisel und entscheiden dann definitiv. MIr persönlich würde es mit weniger Verkehr und verkehrsberuhigt auf dem Schlossplatz am Besten gefallen.

Ein Gesamtverkehrskonzept halte auch ich für ausgesprochen sinnvoll und zeitgemäß.  Wie Frau Maier-Kuhn ja bereits mitteilt, sind alle auf den &quot;neuen&quot; Verkehrsgutachter gespannt.

Schönen Sonntag noch.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>also, wenn man den Worten des OB´s glauben darf, die da heißen und schön ofters mitgeteilt wurden: </p>
<p>Es gibt drei verkehrsrechtlich nach StVO zugelassene Alternativen:</p>
<p>&#8220;verkehrsberuhigter Bereich ohne Ampel und Zebrastreifen,</p>
<p>- 20 km/h ohne Zebrastreifen, denn innerhalb eins 20 km/h-Bereichs sind Zebrastreifen nicht zulässig; Querungshilfen müssten durch Ampeln hergestellt werden,</p>
<p>- Streckengebot 30 km/h entweder mit lediglich zwei Zebrastreifen vor dem Schloss (ein Zebrastreifen auf der Carl-Theodor-Straße wäre wegen der zweispurigen Befahrung in eine Richtung nicht zulässig), oder mit drei Ampelquerungen,</p>
<p>- 50 km/h mit Ampel.&#8221;</p>
<p>Wenn man 30 erlaubt, werden die meisten eh 38 fahren&#8230; </p>
<p>bei 20 und 50 müssten Ampeln her..will das die Mehrheit?</p>
<p>Ich bin dafür, wir warten das &#8220;Projektjahr&#8221; wie vereinbart ab, öffnen schnellstens den Kreisel und entscheiden dann definitiv. MIr persönlich würde es mit weniger Verkehr und verkehrsberuhigt auf dem Schlossplatz am Besten gefallen.</p>
<p>Ein Gesamtverkehrskonzept halte auch ich für ausgesprochen sinnvoll und zeitgemäß.  Wie Frau Maier-Kuhn ja bereits mitteilt, sind alle auf den &#8220;neuen&#8221; Verkehrsgutachter gespannt.</p>
<p>Schönen Sonntag noch.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Schlossplatz-Diskussion und kein Ende von Carsten Kropp</title>
		<link>http://www.roprecht.de/schlossplatz-diskussion/comment-page-1/#comment-535</link>
		<dc:creator>Carsten Kropp</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Jul 2011 07:37:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.roprecht.de/?p=599#comment-535</guid>
		<description>Die Öffnung des Kreisels ist zwingend notwendig, um eine Entlastung des Verkehrs in der Innenstadt zu erreichen und mir ist auch nicht klar, warum da erst Zahlen benötigt werden, um diese Entscheidung endlich herbeizuführen.
Nunja ob SharedSpace wirklich ein Heilsbringer ist, weiß ich nicht. Meiner Einschätzung nach kommt das Konzept SharedSpace einer &quot;Spielstraße&quot; fast gleich und das entspricht ja der aktuellen Lage auf dem Schloßplatz. Lediglich die Beschilderung sollte nach diesem Konzept noch wegfallen. Die Ergebnisse in deutschen Städten, u. a. in Niedersachsen sind zudem ja auch sehr umstritten, da der Wegfall von Beschilderung zu Unsicherheit im Straßenverkehr führt und viele Autofahrer sich eben nicht gleichberechtigt verhalten.
Für Hirngespinste, a la Robin, bin ich übrigens nicht. Ich bin dafür, dass man mit Steuergeldern verantwortlich umgeht und dass man im Rahmen eines fairen Interessenausgleichs und transparenten Prozesses ein neues stadtweites Verkehrskonzept erstellt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Die Öffnung des Kreisels ist zwingend notwendig, um eine Entlastung des Verkehrs in der Innenstadt zu erreichen und mir ist auch nicht klar, warum da erst Zahlen benötigt werden, um diese Entscheidung endlich herbeizuführen.<br />
Nunja ob SharedSpace wirklich ein Heilsbringer ist, weiß ich nicht. Meiner Einschätzung nach kommt das Konzept SharedSpace einer &#8220;Spielstraße&#8221; fast gleich und das entspricht ja der aktuellen Lage auf dem Schloßplatz. Lediglich die Beschilderung sollte nach diesem Konzept noch wegfallen. Die Ergebnisse in deutschen Städten, u. a. in Niedersachsen sind zudem ja auch sehr umstritten, da der Wegfall von Beschilderung zu Unsicherheit im Straßenverkehr führt und viele Autofahrer sich eben nicht gleichberechtigt verhalten.<br />
Für Hirngespinste, a la Robin, bin ich übrigens nicht. Ich bin dafür, dass man mit Steuergeldern verantwortlich umgeht und dass man im Rahmen eines fairen Interessenausgleichs und transparenten Prozesses ein neues stadtweites Verkehrskonzept erstellt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Schlossplatz-Diskussion und kein Ende von Robin P.</title>
		<link>http://www.roprecht.de/schlossplatz-diskussion/comment-page-1/#comment-534</link>
		<dc:creator>Robin P.</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Jul 2011 22:17:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.roprecht.de/?p=599#comment-534</guid>
		<description>Also drei Punkte isnd schon mal klar:
1. Schwetzingen hat ein ProblEM MIT DEM Verkerh, besonders in der innenstadt. Und das Problem ist deshalb ein Proeblem weil keine Stadt gerne in ihrem Herzen eine Hauptverkehrsader hat, wie sie der Schlossplatz nunmal immer noch darstellt.
2. Der Verkerh am Schlossplatz ist vor allem a) innerstädtischer Natur und b) vorweigend Nord-Süd-Werkehr.
3. Man kann den vorhandenen Verkehr nicht wegzaubern, d.h. wenn er auf dem Schlossplatz abnehmen soll, muss er wo anders zunehmen.

Die Frage ist: Wo sind die Prioritäten.

Ich finde berechtigt, wenn man will, dass der Schlossplatz mögichst autofrei und möglichst fußgängerfreundlich werden soll - allerdings ist dann die jetzige Lösung inkonsequent. Ich kann keine Nord-Süd-Ader öffnen aber dann nur auf 7km/h setzen und mich dann wundern, wenn der Verkehr ewig lang stockend und für alle Beteiligten frustrierend zugleich vor sich hin dümpelt. In diesem Fall MUSS die Kreiselöffnung kommen.

Oder: Ich sag mir &quot;Mühlenstraßenanwohner gehen vor Schlossplatz&quot;, dann natürlich lass ich den KReisel zu und setz den Schlossplatz auf 20 km/h.

In Schwetzingen haben wir das Problem, dass viele Verkehrsknotenpunkte der Innenstadt stark miteinander in Beziehung stehen und das die Veränderung in der einen straße automatisch eine Beeinträchtigung einer anderen Straße nach sich zieht, zumindest verkehrsaufkommenmäßig gesehen ;-)

Ich wäre dafür, dass man auch völlig Neues, vielleicht auch Hirngespinstiges denken darf, vielleicht auch völlig losgelöst von realisierbaren Lösungen. Einfach, damit mal Bewegung in diese schon ewige Verkehrsdiskussion kommt, der sich die meisten politischen Kräfte, allen voran die Stadtspitze (egal zu welcher Zeit seit 40-50 Jahren) seit jeher verweigert haben.... ich beispielsweise fände eine Einbahnstraßenregelung der Freidrichstraße in die andere Seite, sowie die Öffnung des Kauflandkreisels sinnvoll, weben deshalb weil dann der Schlossplatz völlig von Durchgangsverkehr befreit wäre. Klar: Der Verkehr Süd-Nord müsste dann über Bahnhof ggf. Marstallstraße laufen, aber mit ner sinnvollen! Ampelschaltung beköme man auch das geregelt. Ich weiß, die Idee ist an den Haaren herbeigezogen und alle Anwohner der Marstallstraße würden mich zum Teufel jagen, aber ich finde, wir brauchen auch mal ausgefallene Ideen, Diskussionsgrundlagen, ein Verkehrsbrainstorming.

oder: machts wie ich und fahrt mim Fahrrad durch die Innenstadt. Schönen Abend/Tag noch.

Robin P.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Also drei Punkte isnd schon mal klar:<br />
1. Schwetzingen hat ein ProblEM MIT DEM Verkerh, besonders in der innenstadt. Und das Problem ist deshalb ein Proeblem weil keine Stadt gerne in ihrem Herzen eine Hauptverkehrsader hat, wie sie der Schlossplatz nunmal immer noch darstellt.<br />
2. Der Verkerh am Schlossplatz ist vor allem a) innerstädtischer Natur und b) vorweigend Nord-Süd-Werkehr.<br />
3. Man kann den vorhandenen Verkehr nicht wegzaubern, d.h. wenn er auf dem Schlossplatz abnehmen soll, muss er wo anders zunehmen.</p>
<p>Die Frage ist: Wo sind die Prioritäten.</p>
<p>Ich finde berechtigt, wenn man will, dass der Schlossplatz mögichst autofrei und möglichst fußgängerfreundlich werden soll &#8211; allerdings ist dann die jetzige Lösung inkonsequent. Ich kann keine Nord-Süd-Ader öffnen aber dann nur auf 7km/h setzen und mich dann wundern, wenn der Verkehr ewig lang stockend und für alle Beteiligten frustrierend zugleich vor sich hin dümpelt. In diesem Fall MUSS die Kreiselöffnung kommen.</p>
<p>Oder: Ich sag mir &#8220;Mühlenstraßenanwohner gehen vor Schlossplatz&#8221;, dann natürlich lass ich den KReisel zu und setz den Schlossplatz auf 20 km/h.</p>
<p>In Schwetzingen haben wir das Problem, dass viele Verkehrsknotenpunkte der Innenstadt stark miteinander in Beziehung stehen und das die Veränderung in der einen straße automatisch eine Beeinträchtigung einer anderen Straße nach sich zieht, zumindest verkehrsaufkommenmäßig gesehen ;-)</p>
<p>Ich wäre dafür, dass man auch völlig Neues, vielleicht auch Hirngespinstiges denken darf, vielleicht auch völlig losgelöst von realisierbaren Lösungen. Einfach, damit mal Bewegung in diese schon ewige Verkehrsdiskussion kommt, der sich die meisten politischen Kräfte, allen voran die Stadtspitze (egal zu welcher Zeit seit 40-50 Jahren) seit jeher verweigert haben&#8230;. ich beispielsweise fände eine Einbahnstraßenregelung der Freidrichstraße in die andere Seite, sowie die Öffnung des Kauflandkreisels sinnvoll, weben deshalb weil dann der Schlossplatz völlig von Durchgangsverkehr befreit wäre. Klar: Der Verkehr Süd-Nord müsste dann über Bahnhof ggf. Marstallstraße laufen, aber mit ner sinnvollen! Ampelschaltung beköme man auch das geregelt. Ich weiß, die Idee ist an den Haaren herbeigezogen und alle Anwohner der Marstallstraße würden mich zum Teufel jagen, aber ich finde, wir brauchen auch mal ausgefallene Ideen, Diskussionsgrundlagen, ein Verkehrsbrainstorming.</p>
<p>oder: machts wie ich und fahrt mim Fahrrad durch die Innenstadt. Schönen Abend/Tag noch.</p>
<p>Robin P.</p>
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